صُمم برج الإضاءة القابل للإنزال هذا لمحطات السكك الحديدية والمواقع الأخرى التي تتطلب إضاءة مساحة واسعة من عدد محدود من المواقع. ويمكن تزويده بنظام رفع يدوي أو كهربائي. وتشمل المشاريع النموذجية محطات السكك الحديدية الجديدة والقائمة، ومحطات تجميع القطارات، والموانئ، والمناطق اللوجستية، والمواقع الصناعية، ومرافق وقوف السيارات الكبيرة.
يتم بناء هيكل البرج الشبكي من فولاذ زاوي متساوي المقاطع المربعة. يتم تثبيت جميع مقاطع البرج بمسامير، مما يجعل وحدات الشحن سهلة المناولة ويجعل عملية التجميع في الموقع بسيطة. تتوفر المقاطع المربعة القياسية في سلاسل 0.6 م و0.9 م و1.0 م، مع ارتفاعات للبرج تتراوح من 16.5 إلى 40 م. ويتم مجلفنة الهياكل الفولاذية والمكونات الصغيرة بالغمس الساخن بعد التصنيع.
يمكن تصميم السلسلة القياسية للمواقع التي يقل فيها ضغط الرياح الأساسي عن 0.75 كيلو باسكال. ويجب تحديد متطلبات الثلج والجليد والزلازل قبل تقديم عرض الأسعار، حتى يتسنى التحقق من ملاءمة البرج وأحمال الأساس والتجهيزات للموقع الفعلي.
الرفع، والدوران، والتحكم
- حامل المصباح: هيكل من الفولاذ الزاوي الملحوم مزود بأجهزة تحديد الموضع وثماني بكرات توجيهية. تتوفر تصميمات بمقاطع مربعة ودائرية ومتعددة الأضلاع وقضبان مستقيمة.
- نظام الرفع: التشغيل اليدوي أو الكهربائي باستخدام الرافعة، وعلبة التروس، وصندوق البكرات، والقابض، وإطار الدعم، والثقل الموازن. يتحرك حامل المصباح بثبات على طول البرج لإجراء أعمال الصيانة على مستوى الأرض.
- النوع الدوار: في مشاريع السكك الحديدية، يمكن أن يظل قضيب المصباح موازيًا للسكك أثناء الرفع، ثم يتم تدويره 90 درجة عند الوصول إلى أعلى.
- النظام الكهربائي: يمكن أن يشتمل البرج على صندوق توزيع، وقناة أسلاك، ووصلة تأريض، ومانع صواعق. وتشمل خيارات التحكم التشغيل المحلي، والتشغيل عن بُعد، والتشغيل بواسطة خلية ضوئية، والتشغيل بواسطة مؤقت، والتشغيل لنصف الليل، والتشغيل طوال الليل.
- وظائف إضافية: كما يمكن للبرج المعياري أن يحمل هوائيات أو كاميرات أو معدات للحماية من الصواعق، شريطة أن يكون الهيكل مصممًا لتحمل هذا الحمل الإضافي.






المواصفات
| الهيكل | عمود أحادي مدبب، أو عمود متعدد الأضلاع، أو برج شبكي |
| الارتفاعات القياسية | من 16.5 إلى 40 مترًا للأبراج الشبكية المعيارية؛ تتوفر ارتفاعات مخصصة حسب المشروع |
| درجة الفولاذ | الفولاذ الإنشائي Q235B أو Q355B |
| مقطع شبكي | مقاطع مربعة بأطوال 0.6 م، أو 0.9 م، أو 1.0 م؛ هيكل من الفولاذ الزاوي المثبت بمسامير |
| نظام الرفع | نظام إنزال بواسطة رافعة يدوية أو كهربائية |
| إطار المصباح | دائرية، أو متعددة الأضلاع، أو ذات مستويين، أو على شكل مروحة |
| عدد المباريات | من 4 إلى 36، يتم اختيارها وفقًا لارتفاع البرج ومتطلبات الإضاءة |
| مصدر الضوء | مصابيح LED، أو مصابيح الصوديوم عالية الضغط، أو مصابيح الهاليد المعدني الكاشفة |
| قدرة المثبت | من 100 واط إلى 2000 واط لكل وحدة إضاءة |
| مصدر الطاقة | إمداد كهربائي نموذجي ثلاثي الأطوار بأربعة أسلاك بجهد 380 فولت؛ على أن يتم تأكيد الجهد والتردد الخاصين بالمشروع لاحقًا |
| شرط التصميم | سلسلة قياسية لضغط الرياح الأساسي الذي يقل عن 0.75 كيلو باسكال؛ يلزم إجراء حسابات خاصة بالموقع |
| التصميم المقاوم للزلازل | حتى مستوى الشدة 8 عند تحديد ذلك |
| التأريض | تدابير تأريض مانع الصواعق والبرج؛ يجب ألا تزيد مقاومة التأريض عن 10 أوم عند التركيب وفقًا للمواصفات المحددة |
| التحكم في الإضاءة | التحكم المحلي، أو عن بُعد، أو بواسطة خلية ضوئية، أو بواسطة مؤقت، أو لمدة نصف الليل، أو طوال الليل |
| حماية التجهيزات | IP65 |
| معالجة الأسطح | الجلفنة بالغمس الساخن مع طلاء مسحوقي للاستخدام الخارجي أو طلاء فلورو كربوني |
| العمر التشغيلي التصميمي | تتراوح عادةً بين 25 و50 عامًا، حسب التصميم، وظروف الموقع، والصيانة |
يتم التأكد من الأبعاد النهائية للبرج، وتصميم الأساسات، وأحمال الرياح، وتخطيط الإضاءة، والتكوين الكهربائي لكل مشروع.
التطبيقات
تُستخدم أنظمة الأعمدة العالية في الموانئ، وساحات الخدمات اللوجستية، والملاعب الرياضية، ومواقف السيارات، ومناطق الخدمة على الطرق السريعة، والمجمعات الصناعية، وساحات السكك الحديدية، والمطارات، وغيرها من المواقع التي تتطلب إضاءة خارجية واسعة النطاق.
